Fleuron de la modernité dans les années 1970 avec « La Jetée » de Chris Marker, Orly-Rungis a subi depuis le manque d’investissement et le vieillisement de son image.

 

    Mais 2009 semble annoncer le retour de l’Etat dans un vaste projet structurant pour combler les manques de connexions en transport. 40 ans après, doit on toujours appliquer une planification de secteurs autour de ces réseaux et une politique de table rase et de parachutage de grands équipements ? Mon approche est plus contextuelle et propose dans un premier temps d’observer les effets et les conséquences de cet d’urbanisme. Il s’agit de cataloguer les situations mixtes et complexes, de les comprendre pour dresser un portrait de ce territoire si particulier.

 

    En observant chaque friction entre secteurs, on peut dégager des thèmatiques récurrentes qui seront nécessaires au travail du projet dans un tel site. A travers deux interventions, l’une de très petite échelle, qui se veut la plus douce et la plus incitative possible afin de préserver les qualités propres d’un tissu pavillonaire et l’autre plus centrale et plus globale permettant d’assurer un rôle de générateur économique et social ; il s’agit de proposer une méthode hybride qui s’appuie sur la complexité du territoire existant pour en faire ressortir ses qualités essentielles afin qu’il puisse enfin inscrire son développement dans le temps.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Equipe : K4

Situation : Orly, FRANCE

Programme : Logements, Bureaux, Commerces, Loisirs